赛季收官站的格子旗挥下时，佩雷兹几乎瘫坐在赛车座上，他透过头盔望着终点线后的欢呼人群，耳麦里传来车队狂喜的嘶吼：“我们做到了！我们逆转了！”这一刻，梅赛德斯在制造商积分榜上完成了对阿斯顿马丁的绝地翻盘，而亲手为这场逆转按下确认键的，正是那个此前一直被质疑关键时刻不够强硬的男人——佩雷兹。

赛前，梅赛德斯还落后阿斯顿马丁6个积分，对于绿色军团来说，他们只需要稳定地把两台赛车带回积分区，就能捧起队史首座制造商世界冠军奖杯，排位赛的结果也印证了这种乐观情绪：阿斯顿马丁赛车轻松锁定头排发车位，佩雷兹的梅赛德斯赛车仅仅排在第三，队友更是被挤到了第五，电视转播镜头一次次给到阿斯顿马丁车房，那里的人们已经开始开香槟了，没有人相信,一场足以载入史册的大逆转正在悄然酝酿。

发车后，阿斯顿马丁的绿色猛兽稳稳守住了线路，佩雷兹尝试在第三圈抽头进攻，却被老辣的防守阻挡，前四十多分钟，比赛进行得波澜不惊,仿佛一切都在向着阿斯顿马丁预期中的剧本推进。

真正的转折出现在第58圈，一辆慢车在赛道边抛锚，碎片引发了全场的黄旗，阿斯顿马丁随即下令两台赛车进站，换上全新的轮胎，以确保最后阶段拥有绝对的速度优势，梅赛德斯维修区却做了一个令人窒息的选择：他们让佩雷兹留在赛道上，不进站换胎，用一套已经跑了二十多圈的旧胎去硬扛接下来的比赛，这个决定传到解说席时，几乎所有专家都在摇头：“疯了，这等于把冠军拱手相让。”

但佩雷兹没有摇头，他稳稳地将赛车停在行车线上，用最精准的走线保护着渐渐衰竭的轮胎，五圈后，安全车进站，阿斯顿马丁赛车像饿狼一样扑了上来，它们拥有明显更新的轮胎，出弯速度更快，直道尾速更高，几乎每个弯角都想把佩雷兹撕碎，可佩雷兹像一块贴在地上的膏药，牢牢封住内侧线路，第一次强攻被化解，第二次攻击拉平到并排，佩雷兹宁可晚两米刹车进弯，也不给对方留出半个车身的空隙，火花在护墙边迸溅,轮胎的橡胶味弥漫在整条赛道上。

佩雷兹的疯狂防守，不仅保住自己的位置，还为身后的队友创造了追赶的时间窗口，阿斯顿马丁两台赛车为了超越佩雷兹，不得不频繁改变赛车线，耽误了不少圈速，趁着他们焦头烂额，梅赛德斯的另一台赛车一路超车，悄然爬升到了第三位，如果比赛以此结束，梅赛德斯将会以4分的优势反超阿斯顿马丁,完成积分榜上的惊天一击。

阿斯顿马丁车手显然也意识到这一点，最后六圈，他们果断放弃继续纠缠佩雷兹，开始疯狂追击第三名的梅赛德斯赛车，但佩雷兹怎么会给他们机会？他像一座移动的堡垒，稳稳挡在阿斯顿马丁与队友之间，连续做出个人最快圈，把整个车阵死死锁在身后，那几圈，他几乎没有给对手任何贴近自己后半车身的机会，每一脚油门、每一个弯心，都带着一种“今天谁也别想越过我”的凶狠。

佩雷兹以0.8秒的优势率先冲线，他的右手在方向盘上狠狠拍了一下，随后无线电里传出他沙哑的声音：“说好的冠军，我给你们带回来了。”梅赛德斯车房瞬间沸腾，工程师和机械师们相拥而泣，从落后6分到反超4分，佩雷兹用一个分站冠军,改写了整个赛季的归属。

这大概是赛车运动最动人的瞬间——它不会因为纸面实力提前颁奖，也不相信所谓“安全”的结局，佩雷兹用一圈又一圈的专注，把团队从悬崖边拉了回来，这不仅仅是梅赛德斯对阵阿斯顿马丁的逆转，更是一个车手对自我最大的证明：关键时刻,我定生死。